2011年7月23日晚間，北京至福州的D301次列車行駛至溫州市鹿城區(qū)黃龍街道境內(nèi)路段時，與杭州開往福州的D3115次列車追尾，造成D301次列車4節(jié)車廂從高架橋上掉落，溫州相關(guān)部門公布甬溫線特別重大鐵路交通事故遇難人數(shù)39人，192人受傷，其中重癥12人。溫州市警方公布7.23甬溫線特別重大鐵路交通事故第一批遇難者名單，共包括28人。在這份名單中北京戶籍2人，天津1人，河南1人，福建6人，浙江溫州14人，杭州1人，臺州1人，美籍華人1人，利菲爾特籍1人。
浙江省溫州市兩輛動車相撞事故發(fā)生后，溫州市立即調(diào)集消防、特警、武警、交警、鹿城公安分局及120急救力量共600余人作為第一撥救援力量，迅速奔赴事發(fā)地開展先期搶救，在現(xiàn)場指揮搶險救援的溫州市市長趙一德表示，各部門正全力排查事故現(xiàn)場，不會放過一個生命信息。由于大雨剛過，事故現(xiàn)場一片泥濘，兩車的車體由于巨大的撞擊力已經(jīng)嵌合在一起，有一節(jié)車廂垂直掛在動車鐵路橋梁與橋下的路面中間。消防官員表示，救援難度相當大。滿腳是泥的趙一德說，正全力對車體進行切割，以盡快對困在車體內(nèi)的人員實施救援。同時，鐵道部門的大型吊車正趕往事故現(xiàn)場，把擠在一起的車體移開。
據(jù)趙一德介紹，跌落橋下的車體已完成第一輪搜救。同時，還有一位消防官員不顧生命危險，攜帶生命探測儀，用繩子吊著進入垂直吊掛著的車體中進行檢測，但未發(fā)現(xiàn)生命跡象。不過，趙一德表示仍要組織人力進行細致檢查，確保不放過一個角落。
趙一德說，據(jù)初步估算，發(fā)生事故的兩輛列車中，前面一列有900多人，后面一列有500多人。目前，已有191名傷員被分送到附近及溫州市區(qū)的8家醫(yī)院，有關(guān)部門還提供了周到的后期服務(wù)。“從醫(yī)療救治的角度講，我們還是有把握的！”趙一德說。此外，對于沒有受傷的旅客，溫州市已調(diào)集大批車輛安排轉(zhuǎn)運。
“事故發(fā)生后，當?shù)卮迕裰鲃哟螂娫拡缶⑴浜蠐尵龋鲃犹埽€有的到醫(yī)院排隊獻血。”趙一德說，參與救災(zāi)的溫州警力總計2400余名，并且一直戰(zhàn)斗在救災(zāi)的第一線。
生命大救援 網(wǎng)友很給力
微博求救、微博組織“獻血”、微博尋人、微博問責(zé)、微博祈福……在甬溫線特別重大鐵路交通事故中，網(wǎng)友扮演的絕不僅僅是圍觀者的身份，而是救災(zāi)的重要群體。
7月23日20點38分，網(wǎng)友袁小芫在車廂內(nèi)用微博發(fā)布第一條事故相關(guān)的消息，稱動車緊急停車并停電，有兩次強烈的撞擊。20點47分，乘客“羊圈圈羊”在發(fā)出第一條求助微博，轉(zhuǎn)發(fā)突破十萬。事故發(fā)生2小時后，網(wǎng)友yaoyaosz 發(fā)布的血站實況轉(zhuǎn)發(fā)突破十萬。事故發(fā)生后12小時后，微博上相關(guān)討論量突破200萬條，其中尋人的轉(zhuǎn)發(fā)量超過了50萬條。一系列的資料表明，網(wǎng)友不是圍觀者，而是受災(zāi)者求救者，更是施救者監(jiān)督者。
記者注意到，7月23日晚，“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故甫一發(fā)生立即成為新浪微博網(wǎng)友關(guān)注追問的較熱門話題。截至7月26日下午16點，有關(guān)“溫州動車追尾”的微博共6395840條。連續(xù)3天一直占據(jù)熱門話題榜的第一位。
7月24日，溫州市第三人民醫(yī)院登記在冊的志愿者超過400余人，還有不少的志愿者來不及登記姓名就已經(jīng)在崗位上工作。統(tǒng)一著裝的義工給奮戰(zhàn)了一夜的工作人員和病人分發(fā)熱牛奶和肉包，更多的義工則負責(zé)為病人領(lǐng)早餐、為病人洗漱、送他們?nèi)プ鰴z查……醫(yī)護人員全員出動，24小時不間斷地搶救傷員。
7月25日，溫州市鹿城區(qū)組織57個工作組24小時奮戰(zhàn)在接待死傷者家屬第一線。根據(jù)部署，鹿城區(qū)安排24家賓館作為家屬聯(lián)系安置點，接待安置死傷者家屬，并將街道、鎮(zhèn)分成32個組，區(qū)直部門分成25組，分派人員落實安撫和后勤工作。截至7月26日，溫州血液中心統(tǒng)計，民間共有近2000人次義務(wù)獻血。
“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故善后工作組有關(guān)負責(zé)人表示，此次事故每位死亡旅客的賠償金將依據(jù)國務(wù)院《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理條例》和《鐵路旅客意外傷害強制保險條例》的規(guī)定，并根據(jù)實際情況，本著以人為本原則和人道主義精神，由事故賠償金、一次性專項幫扶款以及愛心捐助款構(gòu)成，總計人民幣50萬元。
事故處置工作，副省長王建滿在溫召開“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故救援善后總指揮部第二次成員會議，王建滿要求，要重視信息暢通，每天定時向省委省政府報送信息，以利于省領(lǐng)導(dǎo)掌握情況。要爭取時間把善后工作做到位，做好“一對一”接待死者家屬、“一對一”和死者家屬展開談判等工作。要繼續(xù)按照千方百計調(diào)動一切醫(yī)療力量進行救治、千方百計減少因傷死亡、千方百計減少因傷致殘的要求，把救治重點仍然放在危重和重癥傷員身上。要把維穩(wěn)擺在非常突出的位置，穩(wěn)定死者家屬、親友情緒，重視和加強社會輿論，確保社會和諧穩(wěn)定。
（標注：新鄉(xiāng)利菲爾特濾器公司轉(zhuǎn)自百度新聞）
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